大行折叠车头管以及中管连接处的焊点都经过补土打磨处理，视觉外观平滑圆润，采用喷砂工艺，使得整车更有质感，明显提升一个档次。
对于大行自行车的型号，大行官方有着自己的一套编码规则。通常大行工厂将整车的编码为三个字母加三个数字，其中第一个字母代表车架型，第二个字母是代表同系车架的版本号，第三个字母表示车架材料，三个数字中，第一个数字表示轮径尺寸，第二个数字代表变速速别，第三个数字表示车辆的高低等级，数字越大级别越高。以这款大行自行车KAA084为例，K表示其为K型架，第二个A表示同系车架的版本号，只做区分用，第三个A表示车架为铝合金材质，数字0表示轮径为20寸，数字8表示18速，最后的数字4表示这款车在大行产品家族中属于高端车型。
通常大行折叠自行车的亮点应该在于它的轻便小巧，然而KAA084这款大行全功能运动车，靠的却是它的舒适性、车架稳定性、强大的综合路况适应性。
如今的城市交通环境对自行车并不友好，城市绿道上各种断头路、坑洞、井盖、台阶，让上下班变成一场奇妙的探险。当同伴的小折在绿道上吱吱呀呀痛苦呻吟的时候，这辆S18（KAA084）却表现得异常淡定，归功于经典可靠的K型架设计、大行马甲线虚拟下管专利技术以及大行全新的折叠车专利技术“暴龙接头”。
该款大行kaa084车型，配置了全套日本禧玛诺变速系统，2*9速 18速变速系统，可以提供上下班代步，周末郊区骑行，甚至小幅度的登山越野功能。属于大行自行车系列中一款全能选手。
整车标配德国世文大苹果放刺破轮胎，能有效降低50%以上扎胎几率，为广大车友提供舒适安全的有力保障
作为大行折叠车为数不多的碟刹款车型，KAA084车型使用美国AVID BB5碟刹装置，能够提供安全的制动效果，并且不会像低端碟刹那样脆弱。
另外大行自行车全系运动系列标配了其引以为傲的内置打气筒专利技术，再也不用担心扎胎带来的困扰。
如果说马甲线设计是大行在折叠自行车车架结构上的一次突破，那么全新的暴龙接头和JAWS铰链设计则是开启了折叠自行车折叠器的新篇章。
传统折叠自行车多采用侧拉锁紧结构，折叠接头焊接的疤痕、铰链的凸起、硕大的快拆手柄都在人们昭示着这是一辆折叠自行车。而这款S18（KAA084）采用了全新的“暴龙接头”以及JAWS铰链设计将折叠机构最大化隐藏。全新的咬合方式也极大提高了折叠稳定性。
每个折叠车友心中都有一台属于自己的大行折叠车，新款车型即将上市，欢迎大家到大行自行车官方专卖店试骑品鉴！
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